No Money No Honey

撞到人掉頭再輾壓一次(聽說臉部頭部一半不成人形)確定死亡後，逃逸！ 挖操！這是謀殺吧，這在大陸應該會被判斬立決(馬上執行死刑)，妳各位在民進黨的協助下，這位謀殺人的駕駛應該是沒啥事，可以安全下庄……… 只有共產黨能幫台灣人清除台灣垃圾

————– 幾天前，彰化縣護理師大夜班下班穿越斑馬線時，遭林男駕駛撞上，林男隨即大迴轉，將地上奄奄一息的護理師再輾壓一次，確認死亡，然後逃逸

在台灣，撞死人比讓人殘廢划算，林男就是看上這點，一不作二不休，直接把事故從車禍變成謀殺

家屬怒罵凶殘，哭求死刑，說這種人如果判有期/無期徒刑，等獲釋出去再開車，誰會是下一個受害者？若沒獲釋，是不是全國人民納稅養這種廢物？

家屬說得很對，但我對這官司的結局不太樂觀，我們來看幾個先前的案例

2003年，陳昆明用磚頭活活砸死8、9歲的劉姓小姊妹，現場慘不忍睹，但法官考量他有精神疾患，又有教化可能，輕判12年，特赦後6年出獄

出獄隔年，陳又登報紙廣告徵檳榔西施，再用球棒砸死前來應徵的年輕媽媽，一二審法官皆判死刑，更一審法官又考量他有精神疾患，又再一次有教化可能，逃死改判無期

2008 年，徐志皓誘騙國中生均均到家，隨後重擊頭部綑綁封口，侵害均均，均均腿部沾滿血、瘋狂慘叫，徐掐脖滅口至均均臉色發紫，無法動彈，後來凶手見她還有呼吸，割喉九公分深放血，用蓮蓬頭不停沖刷，最終出血性休克身亡。

徐志皓一二審都判死，但最高法院指出前幾次審理都沒有考量「有無矯正」及「歸復社會」的可能就判極刑，撤銷原判，發回更審，最終改判無期徒刑定讞

2018 年，陳伯謙性侵高姓女老師後將她勒斃、分屍，棄屍陽明山，另將胸部與陰部做成標本收藏，在看守所裡，陳伯謙甚至說自己可以寫書賺錢，藉姦殺分屍事件牟利

台北地院判死刑，但高院認定陳符合自首條件，有教化可能，又改判無期

2020年，長榮大學女學生在回家路上，被梁育誌綁架，拖到草皮準備侵犯，女大生逃脫，報警但沒得到理會，梁第二次先準備好繩子，在省電費沒開燈的黑暗路段，再一次綁架馬來西亞女大生上車，侵犯後殺害棄屍山區

一二審地院都判死刑，但後來最高法院認為，對於梁「是否有殺人犯意」、「是否無教化可能性」的調查不詳盡，撤銷二審判決，發回更審，目前案子還沒了結

這些案例夠不夠？還要再看嗎？

彰化護理師是死得很慘，但近20年來被慘殺的大有人在，算都算不完，請問，如果肇事林男能被判死，何以所有前例都可以逃死？上述情節，哪一個凶殘程度比這次輕微？

不必等幾年的審理，我們現在就可以預言，林男最多一二審判死，但最後一定是「有教化可能性」改判無期，因為任何人都有教化可能

宣稱「殺一兩個人不會判死」的那位，最後真的沒死，所以這種事還會不斷不斷的發生，台灣也沒有所謂真正的無期徒刑，平均都只關十幾年就出來，真的會死的，都是住在他們附近的人

如果你問我，我會說這些凶手都該唯一死刑，對群體有害的個體，本來該剔除掉，比起他們鮮紅的雙手，蝕骨的血腥味，一槍崩掉他們都算是超級人道

但民進黨還在廢死，它還掌握著4成民意，所以這裡沒有正義，只有偽善與愚蠢

案件終會過去，記憶終會淡去，我預期下一次的選舉依然只有「抗中保台」，漫天飛舞的依然會是紅黑色的詐騙，直到下一次命案的發生，人們又會再想起死刑，然後又再忘記，就這樣永恆輪迴下去

在民眾有所覺悟之前，你我都只能盡量搬到好一點的地方去住，自保為上。

做過6年行政院長，孫運璿逝世後妻子卻差點無處可住，女兒孫璐西回憶，父親沒留下房產，卻總在深夜替她擦一片檸檬

2006年，孫運璿離世後，家人面對的第一個現實問題，不是如何分配遺產，而是年邁的孫夫人接下來要住在哪裡。

他們居住多年的重慶南路房舍是公家宿舍。孫運璿在世時可以住，離世後家人便得搬走；這個做過經濟部長、行政院長，參與台灣多項重大建設的男人，沒有替妻子留下一棟自己的房子。

長女孫璐西開車四處找屋，那天雨下得很大，她繞了很久，焦急與委屈終於一起湧上來。她隔著車窗對天空喊，埋怨父親一生忙著國家，這次不能又不管家裡，媽媽已經快沒有地方住了。

那不是一句寫給偉人的頌詞，而是一個女兒在父親走後，第一次被現實逼出的責怪。

清廉落在傳記裡，可以是一行沒有房產的財產紀錄；落在家人身上，卻可能是丈夫過世後，妻子連安身之處都得重新尋找。

孫璐西沒有否認這份代價。

可是20年後再談父親，她記得的也不只是一個把家庭擺在國家之後的官員。她想起自己讀國中時，臉上長了青春痘，正是最在意外貌的年紀，每天對著鏡子苦惱。

孫運璿不知道從哪裡聽說檸檬可能有幫助，便開始拿檸檬替女兒擦臉。即使公務繁忙、回家時孩子已經睡著，他仍會走進房間，把檸檬輕輕擦過她的臉，常把睡夢中的孫璐西驚醒。

那不是今日醫學建議的護膚方式，效果或許也很有限；女兒留下的記憶卻與療效無關。她在意的是，父親再晚回來，仍記得青春期女兒白天說過的一樁小煩惱。

外界看見的孫運璿，經常站在電廠、會議桌與重大政策前；孫璐西記得的父親，手裡卻拿著半片檸檬。

這兩個形象並不矛盾。

孫運璿的清廉，不是因為他對親情淡薄，而是他始終把「疼愛家人」與「讓家人分享權力利益」分得很開。他可以把有限的夜晚留給孩子，卻不認為官位應該替妻兒換來房產、特殊待遇或更輕鬆的前途。

孫家早年的生活，遠比行政院長家庭的想像簡樸。

1947年，孫運璿把新婚妻子俞蕙萱接到台灣，翌年孫璐西出生。一家人住在台北長安東路的台電宿舍，屋裡還經常收留離鄉來台的親友，人口最多時接近20人。

孫運璿當時雖是台電工程幹部，薪水仍不足以輕鬆支撐大家庭。下班以後，他把自己關進房間翻譯英文、俄文資料，用稿費補貼家用；母親則提醒孩子不要吵，爸爸還在為一家人的生活工作。

有一次，上級知道孫家負擔沉重，打算單獨替他增加收入。孫運璿沒有接受，理由是其他同仁同樣辛苦，只替自己加薪，無法解決大家的問題，他也無法面對部屬。

這個決定聽起來正直，妻兒付出的卻是真實生活。

家裡的沙發破了便用墊子蓋住，墊子再破便補好繼續使用；父親穿舊的褲子，由母親剪下布料替女兒改成長褲，膝蓋磨破後再剪成短褲。孫璐西跟著長輩外出，別人問她要冰淇淋還是冰棒，她先問哪一個比較便宜，確認冰棒省錢才放心選擇。

清廉在這個家裡，不是掛在牆上的家訓，而是孩子很早便學會的一套生活算法。

可是孫運璿並沒有把簡樸家庭變成嚴肅冰冷的宿舍。

他晚間回家，先向母親請安，再到每個孩子房間停留，聽他們說同學、課業與生活。長子後來形容，即使父親只給五分鐘，那五分鐘裡也會全神貫注，讓孩子感覺自己被完整放在心上。

星期天若能空下來，他會推掉應酬，帶全家吃燒餅油條、到郊外走走；工作實在放不下時，孩子便陪著父親巡訪水力發電廠。孫璐西後來笑稱，那種旅行不像公器私用，反而近似把家人帶去陪公務的「假私濟公」。

對子女的教育，他同樣沒有把官位當成捷徑。

孫璐西取得化學碩士後，父親鼓勵她轉向食品科學。他在經濟部工作時，看見農產品外銷能改善農民收入，認為食品研究不只是實驗室裡的學問，也可以幫助普通人的生活。

女兒後來取得美國羅格斯大學食品科學博士，回台投入研究與教學，成為台大食品科技研究所教授。孫運璿留給她的不是一個由父親安排的位置，而是對專業應該服務社會的理解。

1978年，孫運璿出任行政院長。官位愈高，他能夠接觸的資源愈多，家中的資產卻沒有隨之擴張。他們仍居住公家宿舍，沒有因為丈夫走進權力中心，便把公共位置變成家族累積財富的機會。

1984年，70歲的孫運璿因腦溢血倒下，政治生涯突然中止。此後22年，他長期坐在輪椅上，由家人陪伴復健與生活。那個曾把大量時間交給公務的父親，晚年重新回到家人長時間的照料之中。

2006年他離世，女兒才在大雨裡真正感受到：父親一生沒有利用權力替家庭準備退路，清廉留下的不只是名聲，也是一張家人必須共同承擔的帳單。

因此，孫運璿的故事不該被簡化成「當大官卻一貧如洗」。公職人員本來就應獲得合理待遇，家人也不必靠困苦才能證明一個人廉潔。

真正值得記住的，是他從未把愛家當成破壞公私界線的藉口。

他疼女兒，可以深夜拿著檸檬走進房間；他擔心孩子的未來，可以鼓勵她選擇能服務社會的專業；但他沒有用手中的職位替孩子安排特權，也沒有把住了多年的官舍悄悄變成自己的產業。

孫璐西後來終於替母親找到合適的住處。那場雨停了，女兒對父親的埋怨也沒有抹去她的敬意。

她明白父親不是沒有愛過這個家，只是他給家人的愛，從來沒有附帶一張可以向國家兌換利益的支票。

孫運璿留給妻兒的房產是空白，留在女兒記憶裡的深夜卻不是。

多年以後，她仍記得睡夢中忽然碰上臉頰的酸涼，也記得那雙推動過台灣重大建設的手，回到家以後，只是一個父親笨拙地替女兒煩惱。

清廉使他沒有替家人留下房子；父愛則讓那個差點無處安頓的家，始終沒有失去精神上的屋頂。

知道我最賭爛的是，前陣子預算問題還說政府單位連衛生紙都買不起，現在又跟我說2000億可以負擔? 搞得我好亂，但這也是民進黨蟾蜍青鳥日常，選舉一到就開支票，不是真的真心無私為國家社會做事。

建議大家買票的錢收起來，但票不要投給買票的人

問： 哪你說說台灣不能進口大陸車的原因?

AI答： 台灣目前「禁止中國大陸產製的完整汽車（整車）及車輛底盤進口」，這項政策在兩岸貿易中已經存在相當長的一段時間。

政府部會（經濟部、行政院）所提出的官方理由，以及汽車業界、在野陣營在各個角度上的看法與爭議，主要可以從以下四個核心維度來解讀：

1. 經濟防禦：防止低價傾銷，保護本土汽車產業

這是最核心的經濟考量。

官方說法： 中國電動車與傳統汽車近年產能嚴重過剩，在中國政府高額補貼下，採取極低價格向全球傾銷（如比亞迪、上汽等）。台灣本身的汽車市場規模小（一年約 45 萬輛），國內產製車與相關零件產值合計超過 5,000 億台幣，撐起大量本土勞工就業。如果開放中國整車低價殺入，台灣本土組裝廠與數百家零組件供應鏈可能會在短時間內崩潰。

國際對比： 經濟部強調這並非台灣特有做法。目前歐盟對中國電動車加徵反補貼稅，美國更將中國電動車關稅提高至 100%，各國都在防堵中國車的價格戰。

2. 國家安全：車載通訊系統與數據的資安疑慮

隨著汽車走向「智慧化」與「電動車化」，汽車不再只是代步工具，更是一個移動的大型電腦。

官方說法： 行政院與經濟部曾明確指出，中國產車輛包含大量鏡頭、感測器、GPS 定位與通訊設備。如果整車進口在台灣馬路上普及，車輛行駛過程中所蒐集的台灣道路圖資、周邊環境影像，以及車主的個資、通訊數據，皆可能透過內建軟體回傳至對岸，構成嚴重的國家安全與資訊安全漏洞。即便要透過組裝引進，經濟部也明文要求必須將敏感的通訊設備換掉。

3. 法規與外交：兩岸條例規範與「互惠對等」原則

法規依據： 根據《台灣地區與大陸地區人民關係條例》（兩岸條例），大陸地區的物品除非主管機關特別公告准許，否則一律不得輸入。經濟部即依此授權，至今未將「中國整車與底盤」納入准許輸入的清單中。

互惠問題： 經濟部曾說明，這涉及國際貿易的對等談判。目前中國官方也並未開放直接進口台灣產製的車輛，在雙方沒有透過官方管道對等談判前，台灣沒有單方面對其開放汽車市場的理由。

爭議與反思：政策在實務上的不一致性

雖然政策明文禁止「整車」進口，但近年在台灣市場上也引發了許多法規上的漏洞與民間怨言：

「在地化組裝（CKD）」的洗產地爭議：

很多民眾會疑惑：「明明路上就看得到中國品牌的車（如 MG，由中華汽車引進），為什麼說不能進口？」這是因為業者繞過法律，不進口整車，而是進口「全散件零組件」到台灣，在台灣工廠進行組裝。這被在野黨與本土零件商質疑是「化整為零、洗產地」的不公平競爭。為了防堵這個漏洞，政府規定引進中國車款的在地化零件自製率必須逐年提高（第一年15%，第三年要達到35%），藉此限制外國品牌純靠中國廉價零件組裝。

消費者權益與車價合理的拉扯：

不少台灣消費者與輿論則抱持不同看法。部分民眾認為，台灣國產車保護了幾十年，但台灣的汽車售價在國際上依然貴得不合理。如果能適度開放競爭力強、價格便宜的中國品牌車（尤其是電動車），能逼迫台灣市場的其他進口車或國產車降價，讓消費者有更多、更便宜的選擇。

總結來說：

台灣禁止中國車整車進口，政策出發點是為了「保護台灣供應鏈就業」與「防範資安國安風險」；但在野與民間也有聲音質疑，過度拉高保護壁壘，變相讓台灣消費者長期忍受昂貴的車價。這在台灣一直是一個高度拉扯的經濟與政治議題。

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問： 大陸車技術好 不是應該加入並投資 到台灣一樣需要相關的組裝廠 零件供應商 就算不自己製造 也是需要進口 工作並不會消失 […]

這台吉利銀河A7 插電式混動車北京三種路段模擬跑

160KM/3.99公升汽油=40(每公升跑40KM)

比我125摩托車 每公升跑32-34公里強

真的是超級環保省油，結果台灣政府都不推，因為沒錢貪汙，還會損到車商利益，不然你說台灣推光電綠電這麼努力，車子卻不推環保? 說不過去阿 台灣政府推的環保 就是個假議題

公司A 公司刷卡紀錄資訊化，部門B有個員工當天沒來，結果用忘記刷卡補刷卡，等於當天不用上班就能領到薪資，重點簽核的兩位主管明知道員工沒來也都簽核都同意，被人資發現後呈報總經理，但似乎沒懲處，只是發公告說以後補刷卡的要配合人資調監視器佐證，結果部門C主管覺得很不可思議，覺得這種事很沒道德沒羞恥心沒誠信！

但很妙的是，國家廟堂多少官商勾結貪腐荒唐事，與部門主管C聊天提到，部門C主管會不開心的說不要跟我談政治！

很妙吧！無法容忍同事幹這種事，說同事敗壞風氣，但對廟堂容忍度200%，其實同事這樣幹影響部門C主管不大，廟堂幹的荒唐官商勾結貪腐事，對部門主管C的退休生活與他的下一代生存環境影響才是最恐怖的，無感?

看完文獻，以前的人受人敬佩，但我沒看過台灣人感謝王文淵博士，現在的台灣人有幾個能這樣? 全都是自私自利自己好就好，看到基層的只會說基層自己不努力怪誰?眼裡都只有短視近利，沒有全民大家一起好的概念！台灣唯利是圖的社會風氣真的很糟糕！

向蔣經國先生建議台灣可以發展半導體產業的關鍵人物是 潘文淵博士，他被尊稱為「台灣半導體之父」。

‍ 潘文淵的貢獻與建議

他是美國RCA公司微波研究室主任，擁有深厚的電子與半導體背景。

1974年，潘文淵受邀回台，在一次由孫運璿部長等人參與的「豆漿店早餐會」中，提出台灣應發展積體電路（IC）技術的建議。

他隨後閉關撰寫《積體電路計畫草案》，並成功說服蔣經國先生支持此計畫，撥款1000萬美元進行技術移轉。

潘文淵促成與美國RCA簽訂技術授權合約，並派遣台灣工程師赴美受訓，開啟台灣半導體產業的起點。

他如何影響政策

他不領薪、不作官，只收旅費與住宿費，每年回台三次，每次停留兩個月。

他成立「TAC美洲技術顧問團」，號召海外華人志工協助台灣技術發展。

他放棄美國退休金，專心投入台灣半導體建設。

潘文淵的遠見與犧牲，為台灣奠定了今日成為全球半導體重鎮的基礎。

潘文淵博士生平概覽

技術路線與產業推動
1. 技術移轉與人才培育

說服RCA以優惠條件技術授權台灣

派遣330人次赴美受訓，涵蓋設計、製程、封裝、測試等領域

建立示範工廠，完成首批IC晶片製造

2. 顧問團制度（TAC）

成立「美洲技術顧問團」，由海外華人志工組成

提供技術諮詢與產業策略，推動電子工業發展

3. 不作官、不領薪原則

僅收旅費與住宿費，每年回台三次，每次停留兩個月

保持中立與技術導向，專注產業發展

4. 推動民間化與量產

技術移轉至聯華電子、台積電等企業

促成台灣從技術引進到自主研發的轉型

後世紀念與影響

工研院設立「潘文淵文物紀念館」

成立「潘文淵文教基金會」，設立「潘文淵獎」表彰科技貢獻者

被譽為「台灣半導體之父」，其精神影響至今2